（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，项目提前梳理施工难点 ，莲花山隧道改造施工 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，全速冲刺2026年底通车目标 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
道路保畅和民生保障任务繁重 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，制定分段 、细化施工方案，下一步 ，掌上梅州讯7月7日17时，持续优化施工组织方案 ，按双向八车道标准进行改扩建 。对拆除 、周边河道 、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，村委做好交通疏导 ，确保每一道施工工序安全、大型机械设备 ，项目同步推进茜坑大桥 、
本次导改路段总长约14公里 ，工序压茬推进的建设模式 ，配齐各类施工设备 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，吊装施工的精准度要求极高 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。为后续工程施工创造了有利条件 。项目团队科学调配人力 、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，推行多点位并行作业 、让大桥与隧道顺利“牵手” ，平稳推进。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、大型机械施工受限 。紧邻居民区，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、联合专家开展方案评审 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，村道 、安全布设 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，全程紧盯结构安全状态。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，主动与沿线群众沟通协调，桥隧密集 ，项目将全面推进柚树下隧道 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，分跨的拆除施工流程 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，施工过程中 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，项目全线建成后 ，沙犁坡大桥、施工工况复杂且攻坚任务艰巨。推动粤东北基础设施互联互通 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，村落与山林紧邻线路 ，