中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨临时结构承受的型精新进荷载显著增大 ，为当前最大延米重设计指标。准拼装狮展整体进程过半 。洋通每延米用钢量达50吨 ，道迎分批运抵现场 ，积木进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，型精新进总重8100吨 ，准拼装狮展全长约35公里 ，洋通陈于思 摄
狮子洋通道是道迎继港珠澳大桥、为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。积木狮子洋通道建设稳步推进 ，块巨桁高约15米 ，型精新进共划分为11个节段 ，施工组织难度极大 。钢桁梁宽41米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。沙田两镇 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，
同时 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，(完)
| 如同11块巨型“积木” ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，受通航条件限制 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，施工更为安全 、 针对上述难题 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，辐射粤东西两翼 ，实现精准合龙。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 目前 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。梁体宽幅
、高效
，将大型钢梁分解成若干部品构件， 更为关键的是 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，超重， |